增加行星減速機的承載力的幾種方法

　　隨著行星技術的迅速發展，行星減速機電機憑借著其體積小、重量輕、結構緊湊
、承載能力大
、傳動效率高
、運轉平穩、抗衝擊能力強

、傳動比大
，而且可以實現運動的合成與分解等突出特點
，使得行星減速電機在各行業中得到了廣泛的應用。

　　 在(zai)現(xian)代(dai)的(de)行(xing)星(xing)傳(chuan)動(dong)中(zhong)，為(wei)了(le)滿(man)足(zu)重(zhong)載(zai)條(tiao)件(jian)小(xiao)的(de)使(shi)用(yong)性(xing)能(neng)，與(yu)提(ti)高(gao)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)的(de)承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)

，就(jiu)需(xu)要(yao)提(ti)高(gao)漸(jian)開(kai)線(xian)圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)輪(lun)的(de)重(zhong)載(zai)下(xia)的(de)使(shi)用(yong)性(xing)能(neng)，滿(man)足(zu)重(zhong)載(zai)的(de)需(xu)求(qiu)。在(zai)重(zhong)載(zai)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動(dong)中(zhong)，內(nei)外(wai)齧(nie)合(he)齒(chi)輪(lun)副(fu)必(bi)須(xu)滿(man)足(zu)強(qiang)度(du)壽(shou)命(ming)和(he)齧(nie)合(he)質(zhi)量(liang)要(yao)求(qiu)。故(gu)現(xian)根(gen)據(ju)實(shi)際(ji)生(sheng)產(chan)提(ti)出(chu)以(yi)下(xia)幾(ji)點(dian)，以(yi)達(da)到(dao)滿(man)足(zu)行(xing)星(xing)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)的(de)重(zhong)載(zai)齒(chi)輪(lun)的(de)內(nei)外(wai)齧(nie)合(he)齒(chi)輪(lun)副(fu)所(suo)需(xu)滿(man)足(zu)的(de)壽(shou)命(ming)和(he)質(zhi)量(liang)。

　　 1、增加齒寬：在(zai)傳(chuan)動(dong)外(wai)徑(jing)要(yao)求(qiu)不(bu)變(bian)時(shi)，適(shi)當(dang)增(zeng)加(jia)內(nei)部(bu)齒(chi)輪(lun)寬(kuan)度(du)
，可(ke)以(yi)有(you)效(xiao)的(de)加(jia)大(da)齒(chi)輪(lun)的(de)承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)，提(ti)高(gao)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)的(de)承(cheng)載(zai)力(li)矩(ju)
，同(tong)時(shi)
，可(ke)以(yi)減(jian)少(shao)恒(heng)定(ding)扭(niu)矩(ju)小(xiao)的(de)單(dan)位(wei)符(fu)合(he)，降(jiang)低(di)輪(lun)齒(chi)的(de)撓(nao)曲(qu)
，減(jian)少(shao)噪(zao)聲(sheng)激(ji)勵(li)，起(qi)到(dao)降(jiang)低(di)傳(chuan)動(dong)噪(zao)聲(sheng)的(de)作(zuo)用(yong)。

　　 2、圓弧齒圓柱齒輪傳動：是一種斜齒圓柱齒輪傳動，是圓柱齒輪傳動的一種形式，具有承載能力高，生產成本低、製造工藝簡單
，使用壽命長等優點。

　　 3、增大齒輪模數、增大齒形角：jiansudianjiwaijingchicunyaobaochibubian，xuyaozengdachengzainengli，keyicaiyonghelizengdachilunmoshu，jiandichilunchishulaimanzu，damoshuchilunkeyitigaochilunkangwanqiangdu，erkangwanqiangdushichilunchengzainenglidezhongyaozhibiao。

　　 4、增大齒圈許用接觸應力：在行星減速機傳動中
，往往內齒圈比外齒輪硬度要低
，材料也不相同，加工熱處理工藝上也有差距。行星減速機校核強度通常是校核太陽輪－行星輪的傳動接觸應力（滿足傳動接觸應力小於太陽輪行星輪許用接觸應力）
；太陽輪－行星輪彎曲應力（滿足彎曲應力小於許用彎曲應力）
；行星輪－內齒輪傳動接觸應力（滿足傳動接觸應力小於行星輪內齒圈許用彎曲應力）。齒圈許用接觸應力通常是最先失效。故，要想增大承載能力，就要保證齒圈許用接觸應力。