行星減速機的二段齒輪機構和遊星齒輪機講解

　　行星減速機根據裏麵行星齒輪的套數可以分成一級行星減速機（一段行星減速機）和二級行星減速機（二段行星減速機），接下來行星減速機廠家為您解析行星減速機的二段齒輪機構和遊星齒輪機構。

　　行星減速機廠家解析遊星齒輪機構

　　遊星齒輪機構 ,入力軸與出力軸成為同一直線 ,另配置兩個以上之遊星齒輪 ,故可以分擔負荷 ,所以遊星齒輪機構 ,能縮小減速機的體積 
，但遊星齒輪機構 ,結構複雜 ,加工精度要求高 ,又有內齒輪幹擾問題 ,這是它的缺點 。

　　模數 ：表示齒輪輪齒大小的一個指標，一對咬合的齒輪其模數必需一致
，否則兩齒輪的輪齒規格不同
，無法平順的運轉。用文字來解釋模數為：節徑和齒數的比值
，單位通常為（㎜）,模數通常是用在公製中的，而在英製中
，與其相同地位的是徑節，亦即齒輪齒數和節徑的比值，在意義上是模數的倒數。單位為 （齒／吋）。

　　模數：ｍ＝Ｄ／Ｎ

　　徑節：Ｐ d＝Ｎ／Ｄ

　　行星減速機的二段齒輪機構和遊星齒輪機構

　　節圓 ：是一個理論圓
，一對咬合的齒輪中，其節圓必互切

　　節徑 ：就是節圓的直徑
，Ｄ

　　壓力線 :兩齒輪在接觸時
， 垂直於接觸麵的方向即是， 通常正向負荷是沿壓力線的方向傳遞。

　　壓力角 PA:此為兩齒輪節圓公切線和壓力線所夾的角， 一般的壓力角有 14.5 度和 20 度，現今多用 20 的壓力角，以防止幹涉的情形發生。