行星減速機提高齒輪精度的幾種常用的方法

　　1.行星減速機主軸回轉精度的調整：行(xing)星(xing)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)主(zhu)軸(zhou)的(de)回(hui)轉(zhuan)精(jing)度(du)
，在(zai)主(zhu)軸(zhou)本(ben)身(shen)的(de)加(jia)工(gong)誤(wu)差(cha)符(fu)合(he)要(yao)求(qiu)的(de)前(qian)提(ti)下(xia)，一(yi)般(ban)來(lai)說(shuo)，很(hen)大(da)程(cheng)度(du)上(shang)是(shi)由(you)軸(zhou)承(cheng)來(lai)決(jue)定(ding)。主(zhu)軸(zhou)回(hui)轉(zhuan)精(jing)度(du)的(de)調(tiao)整(zheng)關(guan)鍵(jian)是(shi)要(yao)調(tiao)軸(zhou)承(cheng)的(de)間(jian)隙(xi)。保(bao)持(chi)合(he)理(li)的(de)軸(zhou)承(cheng)間(jian)隙(xi)量(liang)

，對(dui)主(zhu)軸(zhou)部(bu)件(jian)的(de)工(gong)作(zuo)性(xing)能(neng)和(he)軸(zhou)承(cheng)壽(shou)命(ming)有(you)著(zhe)重(zhong)要(yao)意(yi)義(yi)。對(dui)於(yu)滾(gun)動(dong)軸(zhou)承(cheng)來(lai)說(shuo)，在(zai)有(you)較(jiao)大(da)間(jian)隙(xi)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)工(gong)作(zuo)
，不(bu)但(dan)會(hui)使(shi)載(zai)荷(he)集(ji)中(zhong)作(zuo)用(yong)在(zai)處(chu)於(yu)受(shou)力(li)方(fang)向(xiang)上(shang)的(de)那(na)個(ge)滾(gun)動(dong)體(ti)上(shang)麵(mian)，而(er)且(qie)在(zai)軸(zhou)承(cheng)內(nei)、外圈滾道接觸處會產生嚴重的應力集中現象，縮短軸承壽命，還會使主軸中心線產生漂移現象，容易引起主軸部件的振動。 因此，滾動軸承的調整必須預加載荷，使軸承內部產生一定的過盈量
，造成滾動體和內、外圈滾道接觸處出現一定的彈性變形量
，以提高軸承的剛性。

　　2.通過對導軌精度進行調整
，來調整行星減速機的整體精度。另外，如果導軌間隙不合適，必須及時進行調整。

　　3.調整間隙法：行星減速機在運動的過程時會產生摩擦，引起零件之間的尺寸、形(xing)狀(zhuang)和(he)表(biao)麵(mian)質(zhi)量(liang)的(de)變(bian)化(hua)，並(bing)產(chan)生(sheng)磨(mo)損(sun)，使(shi)零(ling)件(jian)之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)配(pei)合(he)增(zeng)大(da)，此(ci)時(shi)我(wo)們(men)需(xu)對(dui)其(qi)進(jin)行(xing)合(he)理(li)範(fan)圍(wei)的(de)調(tiao)整(zheng)，以(yi)保(bao)證(zheng)零(ling)件(jian)之(zhi)間(jian)相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)的(de)準(zhun)確(que)性(xing)。

　　4.誤差補償法：把零件自身誤差通過恰當的裝配，使其在磨合期間相互抵消的現象
，以保證設備運動軌跡的準確性。

　　5.綜合補償法：用行星減速機自身安裝的工具來使加工已經轉配調整正確無誤的工作台麵，以消除各項精度誤差的綜合結果。